buonasera a tutti benvenuti è il nostro ospite che è un grandissimo economista vedo che ha attratto moltissime persone anche altre sale sono state riempite questo mi fa molto piacere perché ascolteremo delle cose di grandissimo interesse e tutti sappiamo ormai che cos'è la sharing economy è un pezzo di questa platform economy che la digitalizzazione dei sistemi consente la platform economy è quella di amazon di facebook di google poi un pezzo di questa economia basata su queste piattaforme digitali consente ha cominciato a consentire di condividere delle cose delle cose che noi non usiamo interamente airbnb è un caso che molti di noi conosciamo e utilizziamo anche perché consente a ciascuno dei per esempio affittare mettere a disposizione della propria casa nei periodi in cui non c'è o una seconda casa che utilizza solo alcuni periodi dell'anno bla bla carne un altro sistema che consente di condividere il viaggio cioè di ospitare sulla propria auto con una condivisione della spesa altre persone lo sharing ormai lo vediamo moltissimo trasporto bike sharing car sharing cioè tra fa parte della nostra cultura contemporanea di questo xxi secolo molto meno del ventesimo secolo nei nel quale la proprietà essendo per molti di noi una conquista era abbastanza esclusiva se parliamo con i nostri genitori e dice devi ospitare una persona a casa tua a dormire una persona sconosciuta era una cosa diciamo una violazione di un valore no molto forte che era quello dell'esclusività della proprietà adesso abbiamo superato questa fase e queste piattaforme e digitali ci consentono in qualche modo di industrializzare questo processo fornendo delle garanzie sia di reputazione di chi offre e di chi accetta diciamo o interessato all'offerta sia dei sistemi di pagamento attraverso paypal e altri sistemi questa sharing economy la cosa interessante è che produce lavoro crea lavoro lavoro diciamo che completa o se aggiunge all'attività principale che produce reddito ma anche il lavoro esclusivo huber per esempio è uno di questi casi una piattaforma che ha avuto molto successo negli stadi che si chiama task rabbit che è nata credo dall'idea di condividere di una signora di boston di condividere la baby sitter è diventata una piattaforma per offrire i propri servizi lavoro idraulico il meccanico trasporti riparazioni qualunque cosa attraverso questa piattaforma per piattaforma digitale che si sta espandendo adesso anche in europa e molte altre io gestisco a fare finanza lunedì avremo un servizio su miamo che è una una app italiana nata in italia che per condividere la cena con altre persone per incontrarsi in alcuni casi anche per guadagnare qualcosa e quindi attraverso questa piattaforma si può accedere e così via ci sono moltissime di queste di queste opportunità che la digitalizzazione ci consente il professor kruger adesso ci parlerà di come questa sharing economy che platform economy e credo anche la digitalizzazione nel suo complesso trasformano il mondo del lavoro creando nuovi spazi nuovi settori nuove forme e e creano anche proprio 9 opportunità opportunità di lavoro e il professor kruger è uno dei maggiori economisti e riconosciuto internazionalmente come uno dei maggiori 50 economisti del mondo quindi di grandissima influenza con una storia professionale e scientifica straordinaria lo insegna economics and public affair winston dove ha fondato e dirige questo è molto interessante e il pranzo di un university serve research center perché una delle caratteristiche dell'economista kruger e che ha base a quello che io ho letto dei suoi testi non è un economista che usa la sua lente d'ingrandimento da economista sui modelli ma sulla vita reale e quindi ha studiato per esempio dei meccanismi delle formule per fare dei servi per rendere ancora più efficace più vicina alla realtà il riconoscimento dei fenomeni e lui ha anche esperienze pubbliche è stato sottosegretario al tesoro degli stati uniti proprio a cavallo della grande crisi dal 2009 2010 e poi per due anni è stato capo del consiglio degli economic advisers della casa bianca negli anni novanta era stato chief economist capo del consiglio degli economisti del ministero del lavoro durante l'amministrazione clinton ha scritto dei libri di grandissimo interesse su prima essenzialmente il lavoro ma anche per sé molto uno dei su dei suoi punti di attenzione il rapporto tra educazione formazione educazione del lavoro tra ho scritto un libro forse più recente sul terrorismo e sulle basi economiche del terrorismo nel quale si sfata un mito che è quello del fatto che terroristi siano figli di un della marginalità è invece la maggior parte di terroristi sono persone che hanno un reddito e una formazione un'educazione i temi i temi della sua ricerca sono appunto molto legati al mondo del lavoro però e mondo del lavoro della distribuzione della ricchezza delle education questi sono i temi intorno ai quali ruota tutta la sua ricerca ma con alcuno interessanti derivazioni per esempio lui ha fatto grandi molto importanti interessanti ricerche sulla struttura dei salari o per esempio sull'impatto del salario minimo sull'occupazione c'è un grande dibattito sul rapporto tra salario minimo e occupazione le ha fatto delle ricerche per valutare in stati americani che avevano il salario minimo più alto e stati americani avevano salario minimo più basso quale era l'impatto sull'occupazione e in parecchi casi si è rivelato che l'occupazione è cresciuta di più dove salario minimo era più alto per esempio però fatto anche delle ricerche su l'impatto del computer sulla struttura del lavoro e sulla struttura azionaria sulla qualità della scuola in relazione al livello del salario ottenuto con uno studio specifico su per dire come diciamo la ricerca della real nella realtà sull'impatto della dimensione delle classi di scuola quanti studenti per docente avesse sulla qualità della formazione e quindi sull'impatto del lavoro fatto anche delle ricerche un po più diciamo asimmetriche rispetto a questo filone principale come per esempio sulla potremmo dire rock economy cioè l'economia dei concerti rock e della musica popolare in generale che sono molto divertenti uno studio recentissimo pubblico forse non ancora pubblicato ma insomma l'ultima versione del 25 aprile fatto insieme a lawrence gass ci porta direttamente alla nostra al nostro tema perché indaga sulla crescita la natura dei lavori atipici contratti atipici li definiremo noi alternative walker range mens sono definiti negli stati negli stati uniti tra il 1995 e il 2015 da questa ricerca tra le tante cose molto interessanti emerge per esempio che quelli che noi chiamiamo contratti atipici sono cresciuti del 50 per cento e questo periodo cioè dal 10 per cento del totale dei lavoratori al 15 poco più del 15 per cento e totale dei lavoratori americani il che vuol dire che tutto l'incremento di lavoro soprattutto tra il 2005 e 2015 circa milioni di unità è dovuto all'aumento dei contratti atipici e in questa indagine questa indagine rivela o conferma perché ci sono stati altri studi in proposito che lo 0 5 dei per cento dei lavoratori intermedia la sua offerta di lavoro attraverso la platform economy la sharing economy e quindi lui a avrà molto da dirci e dalla mostrarci su questo argomento io ringrazio lui naturalmente di essere qui con noi e voi di essere qui ad ascoltarci e darei la parola a professor alan krueger se ci dà il microfono grazie marta sulle uniche parole che terrorizzano in italiano grazie grazie per queste gentilissime parole sono molto lieto che tu abbia citato anche il centro di ricerca di queensland perché alcune delle ricerche di con cui di cui parlerò oggi sono effettivamente il risultato di questo centro di ricerca ricerche che fra l'altro ho condotto con le wickets di harvard e sempre in collaborazione col centro punto di ricerca di pensando vorrei ringraziare trento per aver organizzato questo festival credo sia la quarta quinta volta che vengo qui e bene è un esempio unico ad esempio unico una situazione unica in cui si ritrovano economisti che condividono appunto i risultati della ricerca con una comunità che veramente interessata ad apprendere i risultati di tale ricerca come diceva a marco io parlerò vela chez mimì konami come viene detta normalmente l'economia della condivisione e me interessa vedere soprattutto quali sono i lavori che fanno parte di questa economia me non piace parlare di economia della condivisione della schering co nomi mi sembra un termine un po eufemistico in alcuni casi in realtà si potrebbe dire che questo tipo di economia non di non è perdente diversa dal resto dell'economia normalmente in economia si parla di commercio di scambi e quindi anche da questo punto di vista si tratta di un economia della condivisione comunque ecco vedremo insieme quali sono le varie piattaforme che offrono servizi attraverso appunto al web internet quindi viene utilizzata per offrire dei servizi si possono trovare dei clienti come nel caso degli autisti di huber huber per esempio è un app che ti permette di trovare un un passaggio c'è anche lift per esempio td in cina ci sono vari e altre piattaforme che offrono questo tipo di servizio appunto di automobilisti quindi o ci possono essere servizi come tasche rabbit come diceva marco che ti permette di trovare una persona per esempio che può fare la baby sitter per te o se si è rotto qualcosa in caso ti è giusto ci può essere un altro hub che ti permette di avere inciso prodotto dal ristorante a casa tua o ci possa essere ancora altri servizi che puoi trovare disponibili sul web a volte si parla della economia su richiesta perché puoi chiedere per esempio questo tipo di app un servizio a richiesta ma questo non è neanche una parola che condivido perché naturalmente sono di solito i dipendenti che devono decidere anche ai lavoratori scusate che decidono se lavorare o meno e non avere cose che vorrei sottolineare è che un modo in cui nella cerini economy si differenzia dalle star economia è che i lavoratori in realtà a possono esprimere i loro poteri discrezionali per decidere se accettare un lavoro meno dove lavorare se lavorare quindi a volte si parla anche di una forma con particolari agevolazioni fiscale forse io la chimera un'antica economy che jobs che cosa sono i lavoretti di solito era nel mondo musicale che si parlava di questo geek nel senso che magari erano ricevevano un incarico partivano da un ricarico passando bancari con l'altro venivano magari assunti per per suonare in una un matrimonio piuttosto che una festa ecco io parlo della green economy dell'economia di ragonesi bene huber è proprio l'esempio numero uno di che cosa si conosce che cosa sono di che cos'è questa cosa mi negli stati uniti possiamo dire che due terzi del forza lavoro quindi del economia che abbiamo definito il kit con armi lo troviamo proprio in perù bere è cresciuto tantissimo ma solo una percentuale minima però di laboratori degli stati uniti è coinvolto in questa icona mezzo di solito lo fanno sempre come un lavoretto part time offline e cioè trovare dei lavoretti che non attraverso la rete in realtà è più frequente di quanto non si faccia online in realtà questi intermediari on line sono cresciuti moltissimo e probabilmente faranno proprio a quella parte del lavoro offline abbiamo visto un aumento importante quindi del lavoro informale non tradizionale e cioè persone che offrono il proprio lavoro ma che non sono in realtà dipendenti che non hanno coperture legali che non hanno la copertura assicurativa e quindi totalmente un dipendente diceva tutto ma c'è una serie di tutele ci sono per esempio gli imprenditori di consulenti e i datori di lavoro che possono lavorare dalle 9 alle 5 di solito è in questo caso viceversa abbiamo una forma di lavoro diversa il lavoratore contratto normalmente sono dipendenti ma in modo non tradizionale cosa intendo dire in questo senso il lavoro a contratto significa che un'azienda si rivolge ad altri per svolgere una funzione questo erano per esempio i servizi che vengono dati dalla babysitter per esempio da coloro che si occupa dei bambini e questo adesso in realtà si sta allargando molto di più per include una serie di servizi ecco questo diciamo è la cornice in cui vediamo questo aumento vertiginoso della sharing economy molte persone stanno guardando appunto con preoccupazione questa crescita straordinaria della cernia economy visto che il gran parte del aumento dell'occupazione abbiamo bisogno di stati uniti o proprio in questo settore non tradizionale così è successo nell'ultimo decennio l'europa è un po in ritardo nella diffusione della scenic konami e credo che questo avrà un effetto negativo sulla crescita della produttività sulla qualità dei servizi potrebbe anche delle ripercussioni negative sui servizi turistici quindi se sarà impossibile avere huber in italia per esempio questo avrà tutta una serie di ripercussioni negative d'altro canto però è anche una tutela rispetto alle aziende già esistenti piuttosto che coloro che un lavoro ce l'hanno il patto sociale il social compact dovrebbe essere quindi esteso anche a questi lavoratori questa è la mia assunto ci dovrebbe essere quindi una serie di tutele che adesso sono solo di dipendenti che dovrebbero essere estese anche a quei lavoratori che lavorano su chiamata per così dire è che lavorano dove vogliono e quando vogliono come dicevamo questo è quanto è successo nel mercato del lavoro statunitense questo risultato di un indagine che abbiamo condotto alle ricchezze dio la fine dell'anno scorso in cui abbiamo visto il il risultato che il ministero del lavoro di solito fa chiedendo cioè ai lavoratori quali sono i rapporti che hanno con i loro capi cioè se viene chiesto qui se sono dipendenti se sono degli autonomi se sono viceversa dei precari ecco queste sono le opzioni che venivano date che non ve ne vediamo che c'è stato un aumento degli autonomi importante vediamo che questo momento continua in modo regolare normalmente questo non emerge dalle altre statistiche davis era del lavoro di solito appunto si parla di autonomi ma invece secondo i dati ufficiali abbiamo una riduzione degli autonomi perché questo diciamo la loro indagine non cattura questo dato nel senso che normalmente gli autisti ridarmi di uve per esempio come coloro che sono occupati in questo settore informale si definiscono dipendenti ma in realtà indipendenti non lo so qui ci presenta anche i lavoratori che fanno parte della chiesa economy quindi questo settore è cresciuto molto a prescindere da quanto è successo con le piattaforme web volevo anche poi indicare che il lavoro contratto ebbene abbiamo visto un aumento incredibile di questo e cioè le persone che vengono assunte da un'azienda ma che poi in realtà vengono subappaltate per così dire a un'altra azienda questo è un po un motivo di preoccupazione perché perché le aziende normalmente dipendevano anche i propri profitti con il loro uscieri per esempio ma se viceversa vengono subappaltati questi servizi ad altri allora ricevono un compenso inferiore quindi molti dei servizi che venivano svolti da dipendenti vengono messe subappaltati e questo in qualche modo impoverisce si presta a quelle servizi una domanda interessante che è stata sollevata a 70 anni fa e cioè perché esistono le società se pensiamo che il mercato sia di per sé così efficiente allora perché non partiamo partiamo tutti quei servizi perché abbiamo dei dipendenti ebbene il posto di lavoro dei dipendenti è un po no anzi perché sono molto tutelati quindi quando pensando vuole che io incontri gli studenti e loro non è che mi dicono ti paghiamo un extra in realtà è normale che io debba relazionarmi con gli studenti è parte il mio lavoro con a volte anche il quesito che scomposto stante i fan stata una risposta deve essere una cosa efficiente anche per le aziende si assumono delle persone perché pensate che fatica sarebbe anche stabilire un contratto firmerà un contratto per ogni funzione che viene svolta da un collaboratore c'è evidentemente anche una prova super visione che spetta ai quadri e manager è un lavoratore cede parti portata della propria libertà in cambio di un lavoro regolare e quindi c'è un guadagno anche delle aziende per avere dei dipendenti ci sono però altre spiegazioni wilson di sosteneva che se un lavoratore deve imparare a una funzione specifica allora l'azienda espropriare parte del guadagno che spetterebbe al lavoratore una volta che il lavoro viene a previene imparato quindi anche se devi investire molto per imparare a utilizzare questo foglio excel per esempio o questo altro macchinario che in realtà non servirebbero nessun'altra parte perché nessun altro lo utilizza ecco quel tempo viene speso dal lavoratore e l'azienda però spende inverse altrettanto tempo per formare quella persona la tecnologia sta cambiando tutto però una delle caratteristiche magnifiche di hoover è che non devi negoziare con l'autista ma non deve neanche tira fuori il portafoglio perché la spesa è praticamente temine addebitato automaticamente è la prima regia di internet a sta riducendo quindi il costo per transazione giuridici informatica permette anche di standardizzare il lavoro e quindi realtà tutti utilizzano lo stesso tipo di sistema e a questo punto in realtà utilizzi quello che si utilizza in tutte le aziende questo ti permette di fare questo lavoro e di farlo fare tantissime persone società come huber quindi piuttosto che ebay hanno dei sistemi anche di valutazione per cui si utilizza il crowdsourcing per il formaggio erogare questi con i servizi la situazione che vedete alle mie spalle non è unica negli stati uniti in realtà riguarda altri paesi questo tipo di lavoro in realtà sta avendo delle ripercussioni negative sul qualità del lavoro e anche un po impoverendo alle nostre comunità vediamo un aumento anche nel lavoro chiamata in quel caso 6 reperibile quindi non hai un orario fisso poi lavorare in qualsiasi momento e poi ci sono anche le le è il temporary agency e sono praticamente dei lavori precari che ti permettono di lavorare a volte subappaltare quindi un lavoro a terzi negli ultimi anni abbiamo visto ma triste è importante di posti di lavoro sempre lavoro alternative che sono aumentato di 9,4 milioni quindi tutta la crescita del mondo del lavoro diciamo è stata la dobbiamo a questo settore informale dobbiamo dire anche che la recessione ha colpito evidentemente questo mercato gli stati uniti hanno visto un aumento di 15 milioni di posti di lavoro adesso non voglio dire che tutti i posti di lavoro che sono stati creati dagli stati uniti nel periodo di ripresa sono in questo settore non è proprio così però è anche vero che la tendenza che abbiamo registrato negli ultimi dieci anni è tale per cui il settore alternativo è senz'altro stato il più importante nel creare posti di lavoro uno studio interessante stato condotto e sono stati intervistati in centri americani e gli è stato chiesto quanto conoscevano questa economia sharing konami è bene di 4.700 84 americani che sono stati intervistati il 72 per cento erano utilizzato parte questi se tipo di servizi molti avevano utilizzato amazon piuttosto quindi avevano utilizzato i prodotti non i servizi quindi vediamo che 50 per cento degli americani e degli intervistati aveva utilizzato questo sistema per vendere o comprare prodotti di seconda mano ora tutto come centro aveva utilizzato dei programmi per ricevere un consegna in giornata mettete per cento avevano acquistato prodotti fatti a mano su un sito web ci sono dei siti specializzati e appunto in prodotti fatti a mano il 22 per cento degli americani dicevano di aver contribuito anche a progetti di raccolta di contro online di questo è un settore molto interesse ma il crowdsourcing si chiama con fan è stato uno dei primi se sai che c'è per esempio un amico o che è malato che ha bisogno di assistenza medica un se c'è una causa che vuoi sostenere la puoi mettere online e ricevi dei fondi e io sono generalmente uno di questi 22 di questo 22 per cento che ha contribuito quindi a raccolta fondi online di 15 15 per cento degli americani intervistati hanno utilizzato linked o huber o uno degli altri concorrenti che utilizzano appunto questi sistemi queste offrono questi sistemi di trasporto basati sulla condivisione il bug che sono 15 per cento delle persone hanno utilizzato questo servizio è bene vuol dire che senza senz'altro vedremo delle critiche importante a questo livello l'undici per cento ha utilizzato dei servizi online di sharing come airbnb dove puoi mettere per esempio in affitto una camera libera che in più una firma un appartamento molti utilizzano happy bimbi molti addirittura hanno comprato case per affittarle attraverso airbnb e questo servizio di cui mi sono avvalso o più e più volte anche a cuba perché avevano finito agli hotel disponibili cosa salva cuba e utilizzatore bensì io credo che non sia una vera forma di lavoro fa parte senz'altro della condivisione di 100 nomi ma forse non è proprio un lavoro poi c'è un 6 per cento di americani che aveva comprato anche prodotti alimentari online the wall mart all'open stretto un accordo in modo tale che huber può consegnare i prodotti da comprati presso wallmart nella zona vicina al magazzino c'è un altro sviluppo interessante c'è un'azienda che si chiama che offre dello spazio per delle start up per esempio se tu vuoi dare vita a una piccola azienda poi per esempio utilizzare la birra e sound da ping pong nello spazio per ufficio puoi utilizzare anche una visa eccoti da in tutta la situazione diciamo di partenza dove che può fungere un po da incubatore dopo di che l'azienda può decollare a partire da questa base minima oppure puoi assumere una persona per perché faccio una commissione per questo è proprio la specificità di tasche rabbia in tal mondo è colui che fa per te le commissioni oppure affitto di capi d'abbigliamento bene io non sapevo assolutamente niente di questo non sapevo niente fino a che mia figlia non mi ha detto che voleva affittare due vestiti perché dove andare un ballo ne ha usato uno e poi ha rimandato indietro entrambi quelli che aveva fittato i giovani evidentemente sono più proni a utilizzare questo tipo di servizio e anche persone con una laurea persone che vivono in zone urbane sono appunto naturalmente più predisposti a utilizzare questo tipo di servizi da parte degli americani in realtà non ne sanno niente quindi non sentitevi a disagio c'erano nel solo terzo 9 per cento conosceva il termine con funding che è un modo appunto per raccogliere di finanziamenti online il 27 per cento degli intervistati aveva detto di aver sento parlare di share economy and soul all 11 per cento avevano sito parlare della gig i condomini quindi non si dei soldi se non avete mai sentito parlare di queste cose perché vedeva mente è proprio sono i primi passi nella nascerà di questa economia della condivisione adesso vorrei parlare proprio del lavoro in particolare vorrei vedere è la situazione dei lavoratori dipendenti e autonomi quindi e sarò più specifico in seguito per esempio coloro che lavorano per tasche rapita che fanno le commissioni coloro che consegnano il cibo coloro che guidano rimandi medi huber ebbene utilizzano degli intermediari cioè la posso che la piattaforma per trovare il cliente quindi c'è questo triangolo dove la app viene utilizzata per stabilire una connessione tra il lavoratore il cliente e la relazione tra il il cliente l'intermediario è o può cambiare non è che si va sempre dal punto a al punto b ci sono c'è un po di ci sono delle declinazioni comunque una volta che il servizio erogato e falso di solito finisce ovviamente non è una relazione lavorativa tradizionale tutt'altro siamo lontani dal tradizionale il in un certo senso si può dire che il cliente utilizza il lavoratore indipendente l'intermediario sta in mezzo e magari si fa pagare una commissione del 20 per cento ad esempio come avviene per over o per alcune delle app disponibili online praticamente gli intermediari hanno strutturato le loro relazioni con i lavoratori come contraenti indipendenti non come dipendenti a tutti solito con piccole eccezioni di solito è così tanti tentativi sono stati fatti per misurare le dimensioni del settore e le cifre son sempre per quelle a cui si arriva a questi due lucidi vengono dallo studio della jp morgan jp morgan chase che come sapete è un gruppo bancario una rete bancaria enorme che ha accesso al conto bancario di tutti hanno dei record en anonimi quindi non preoccupatevi se avete il conto in quella banca comunque guardate il il grafico a sinistra e la linea blu vi dice la percentuale della degli adulti americani che ricevono una sorta di entrata dalle 10 principali a jp morgan chase ha utilizzato un analisi per individuare i più grandi intermediari come appunto hoover e gli altri poi vedono se i soldi vengono trasferiti sul conto di qualcuno a partire da quelle fonti quello che hanno trovato che solamente lo 0.4 per cento della popolazione americana o lo 0.6 per cento della forza lavoro in america mensilmente riceve entrate da quegli intermediari online questa è la stima migliore che ci dà un'idea della portata del settore in verde si vedono le piattaforme che sono utilizzate per vendere merci prodotti o ad esempio per mettere in affitto una casa un appartamento tipo airbnb e potete vedere qui che queste piattaforme on line ad esempio per affittare beni prodotti servizio anche per vendere beni protesi è molto più ampia questa fetta per quanto riguarda le persone che ricevono un po di reddito ma comunque poco quindi la sharing economy rappresenta l'uno per cento della popolazione sul fronte dell'offerta di quelli che fanno soldi con questa attività a destra si legge invece la crescita come cresce il settore un aumento del 47 per cento della share in economy dalla fine del 2012 e sia i servizi per il lavoro la vendita di beni i servizi tutto ciò è aumentato spaventosamente questo prossimo lucido dimostra il numero di autisti userai negli stati uniti e ci sono tanti servizi tramite huber c'è un hicks questo vi farà confusione perché in europa kubrick si chiama col braccio poi c'è huber black to black che mi sembra che in europa viene chiamato over ex sono autisti commerciali che hanno una licenza che hanno automobili di qualità poi c'è hoover pool che dà la dice lunga su uno sceglie huber full vuol dire che che può caricare più persone sono va dal punto a al punto b può anche tramite la a fermarsi a al punto b al punto a metà strada cioè tirar su altri passeggeri in modo uno può scegliere strade meno congestionate può fare un utilizzo più razionale del carburante comunque l'autista riesce a guadagnare di più perché tira su magari due persone anziché una tira su qualcuno lungo la strada vedete qui nella linea verde di questo grafico il numero di autisti per ogni mese quelli che fanno servizio a ogni mese o cooper e i numeri sono tante persone che entrano ed escono poca costanza auser finora 450 mila il numero massimo gli autisti per il numero di autisti o per comunque ha continuato a raddoppiarsi ogni sei mesi vuol dire che ogni va avanti così ogni cittadino americano prima o poi sarà un autista over pensiamo alla crescita esponenziale quindi straordinaria crescita straordinaria all'altra linea di questo grafico mostra il numero di ricerche per cui verso google se uno vuole aprire un account può diventare un autista hoover sicuramente va su google butta dentro il termine over e vedete una corrispondenza enorme tra il numero di ricerche over su google è il numero di autisti cube che è importante questa sovrapposizione perché possiamo usare questo per considerare il caso italia vi parlerò di questo tra un attimo quest'altro lucido si mostra il numero di ricerche lungo per altre piattaforme ovviamente ovviamente è tutto indicizzato rispetto a hoover guardate guardate questo lucido è tutto praticamente cioè al numero uno c'è e in assoluto huber però le altre app come liste eccetera è una parte infinitesimale le ricerche per lì è il 12 per cento del totale infatti e li fa più o meno il 12 per cento anche come quota rispetto a ove invece grade ob è la seconda più comune 18.5 per cento come frequenza di groupon sempre come è un servizio che vi recapita cose da mangiare a casa da un ristorante pranzi veloci che vengono consegnati a casa comunque il cibo in america non sarà buono come quello d'italia con quelle lo portano a casa e poi vedete app world questa è un'azienda che è stata risultato di una fusione tra ott escalettes queste sono delle persone che fanno delle commissioni online e ovviamente suo desk tante ricerche tra l'altro avuto colleghi che hanno anche scritto la loro tesi di dottorato su questi finora i file io non lo conoscevo trovi five eni miei studenti di princeton me ne hanno parlato io non lo conoscevo bene questo file le persone fanno un compito una commissione per voi per 5 dollari per questo file perché 5 dollari non lo so cifra fissa si possono anche lanciare prezzi alternativi non so comunque questo lavora 5 dollari e sta andando bene poi dante lille sono qui in piccoli piccoli anche di piccoli lavori poi meccanico mechanical turk e stato creato da amazon e anche questo è un modo per fornire servizi online io ho usato meccanico holter per far riempire questionari alle persone per fare studi per vedere come le persone rispondono i questionari per la ricerca va molto bene tasca poi side car è un competitor dell'if di cuper che non va troppo bene come vedete poi anche questo per i lavoretti di case cha cha cha non so se avete sentito parlare ma tu sei in italia va questo ciaccia non c'è più in realtà è finito andrea è andato benissimo concerto aveva raggiunto valori stratosferici è un motore di ricerca umano se uno vuole cercare chacha sono avete una domanda un quesito una cosa che volete sapere cioè uno può o se siete a rischio di vita vi rivolgete a ciarcià e loro vi daranno la risposta però google funziona così bene che nessuno aveva veramente bisogno di ciaccia perché google era più che sufficiente artici e si può imparare qualcosa dice che non tutte le aziende che si lanciano con una piattaforma online avranno successo e ci sono tanti esempi di questo laddove c'è stata crescita e sostenibilità e vitalità del settore è nei trasporti recapito di cibo e alimenti che si correla i trasporti e poi lo svolgimento di piccoli lavori e commissioni questo sì questo tira molto potrei continuare però devo anche passare al prossimo slice e non finisco qui ma si vede poco non si vede bene però vedete qui che huber kuber dx e hoover black il numero di autisti e vi dico una cosa una parte della ricerca di cui parla anche in questo lucido io ho svolto questa ricerca un jonathan all che è il capo della ricerca per e mi hanno chiesto di lavorare su questo progetto affascinante assieme a jonathan cosa vedete allora qui huber hicks che in europa ripeto è conosciuto come over kombat è quello che spinge la crescita esponenziale di google per la crescita straordinaria di kobe era riconducibile tutta a robert koch ouvert black cresce pochissimo se huber forse solo huber black sopravivere beh però sarei le cifre sarebbero ben più basse una ricetta importante una lezione importante per l'europa perché quello che pesa per bere credo che valga in generale è il fatto che è facilissimo entrare non ci sono barriere basta avere una macchina essere in forma essere presentabili e avere un'automobile di qualche tipo 1 non deve avere nessuna licenza nessuna patente particolare aver fatto nessuna nessuna formazione nessuna cioè non c'è da pagare nulla ripeto è avere un'auto saper guidare punto su questo tornerò tra un attimo qui vedete per venti città americane quanto è cresciuto over da quando è stato lanciato quindi avere cominciato a austin houston miami anche seat ovviamente la primissima città stata segnato san francisco pure fin dall'inizio los angeles che è stata proprio come ha fatto benissimo per huber avete mai provato a chiamare un taxi per le strade di los angeles è dura buona fortuna la città è enorme enorme con un traffico congestionato quindi li hoover funziona benissimo poi nelle città dove era cominciato dopo il tasso di crescita è altissimo e questo si ricollega una cosa che dicevo prima vero che le persone sono curiose si stanno appassionando imparano c'è molto passaparola per hoover tre anni fa ha aperto a miami e lì ha avuto un passo decrescita il più alto di qualunque altra città americana quindi sono cifre strepitose a los angeles ci sono autisti o perché taxi ufficiali autorizzati da quando hoover ha iniziato a los angeles e il numero di taxisti è diminuito mentre il numero di autisti youtube era con me è cominciato ha continuato ad aumentare quindi ci sono e adesso in totale tra huber e taxi c'è un totale di automobili esposizioni che andato su del 30 40 per cento forse chi di voi conosce ruberà alzi la mano chi ha mai provato usato huber che alzi la mano chi lo conosce nessuno in e stati uniti tutti avrebbero alzato la mano comunque come funziona questa app uno prende il proprio smartphone 1 richiede un autista per un servizio di trasporto che entro 30 secondi la si trova l'autista più vicino che è disposto a fare il viaggio di cui uno ha bisogno che uno può identificarsi tramite il gps ovviamente 1 individua dove l'autista rispetto a dove siete voi e si mette l'indirizzo non serve comunicare con l'autista l'autista può parlare anche un'altra lingua sarà la app che dice l'autista dove dovete andare e poi ovviamente che l'autista dall'altra parte c'è il gps che costruisce il percorso l'itinerario per prendere finalmente l'itinerario più veloce per raggiungere la destinazione l'autista alla capacità ovviamente può lavorare per avere anche per altre aziende in concomitanza oppure può guardare la tv e occuparsi dei suoi figli e fare quello che gli piace cioè l'autista può accettare o declinare comunque l'autista una volta che la plancia la richiesta a 30 secondi per rispondere per accettare o rifiutare se volevano fare questo servizio comunque la funziona così che funziona bene le tariffe le spese che bisogna pagare all'autista vengono gestite tramite carta di credito del cliente manda una e mail riceve riceve una email il cliente sa quando quanto ha dovuto pagare ovviamente poi sulla email c'è anche il percorso la tariffa varia le tariffe bar da una città all'altra in generale sono il 30 per cento meno care dei taxi ufficiali bisogna anche sapere che ruberà una cosa molto controversa che si chiama cep rais inc io sono un economista mi piace molto se c'è un eccesso di domanda rispetto al numero di autisti disponibili hoover fa alzare i prezzi è quello che gli economisti pensano che deve succedere quando c'è uno squilibrio tra domanda e offerta il prezzo può arrivare a un nuovo aumentare a un massimo del 10 per cento un fattore di 10 questo per attirare più autisti in una certa zona e anche per scoraggiare i passeggeri che non devono andare in quella destinazione in quel particolare momento se c'è un momento di punta possono aspettare a differenza dei clienti dei taxi tradizionali dove c'è una tariffa sempre fissa a qualunque ora del giorno si acquisisca qui vi mostra allora san francisco new york londra e parigi il numero di autisti fu per in queste quattro città rispetto alla popolazione vedete crescita esponenziale in san francisco buona crescita new york e londra e crescita piuttosto modesta bassa a parigi per kuber volevo dare qualche la voleva informazione anche solo l'italia non sono riuscito ad ottenerla a trovarla tramite un buon e per le informazioni solo in italia però utilizzato google trends vi spiego questo grafico anche perché disse cosentino e vi dico qualcosa della mia vita nei paesi che ho visitato in ultime quattro settimane ho avuto informazioni sulla popolarità delle ricerche huber dentro google e anche oltre a tutte le altre ricerche che le persone facevano stati uniti non solo il colore qualcosa simile al blu blu azzurro comunque il secondo singapore che tipo viola è il primo è l'utilizzo più intensivo di hoover di più unite poi malesia in malesia che ha la propria azienda perché si chiama grado taxi che va molto forte che è un esempio interessante di una quinta net start up in asia e comunque over funziona che ruber classico in malesia va bene fu neppure quello poi il regno unito è il regno unito la prossima curva francia e italia in fondo è l'ultima quella bassa bassa dicevo prima che l'europa è molto più lenta sul fronte della sharing economy questo mi sembra un esempio che la dice lunga e se i paesi europei non si familiarizzano con far fare un servizio come over pop dove possono entrare tanti autisti senza grosse difficoltà se le cose non cambieranno vedrete ho sempre un utilizzo piuttosto basso e l'aumento di queste app per la condivisione dei viaggi continuerà a rimanere bassissima in europa rispetto alla siria dal bureau elisi dove se tutto ciò va forte parliamo degli autisti perché interessante per gli autisti ma l'aspetto più interessante del mercato per l'autista e la flessibilità che offre la sharing economia di nuovo over sarà il mio esempio straordinario perché rappresenta una fetta enorme della sharing con mela rappresenta bene il 61 per cento degli autisti hanno un altro lavoro metà di loro hanno un lavoro tempo intero e l'altra metà un lavoro a tempo parziale questo significativo solo circa il 39 per cento degli autisti over lavorano solo per ore non fanno altro nessun altro lavoro retribuito io poi gli autisti cambiano il loro orario enormemente da una safety da una settimana all'altra ci sono quelli che una settimana lavorano il doppio o 50 per cento in più dell'altra settimana se c'è una variabilità enorme dell'impegno le il numero di ore che ogni autista fa per stima ne cambia enormemente c'è una flessibilità enorme e poi ho chiesto anche agli autisti huber che altri lavoro fa che altri lavori i fan fanno di tutto fanno i genitori fanno gli agenti immobiliari genitori che non so quando sono occupati con i figli però hanno tempo poi qualcuno una volta vitor sono un geometra un'insegnante che mi ha detto non si sa mai tanto vale arrotondare se dovessi perdere il lavoro mi preparo con una nuova carriera di tutto fanno questi autisti come attività principale comunque la parola chiave la flessibilità e gli stessi autisti dicono che la flessibilità e la cosa che più li attraeva di quella moro l'ump stragrande maggioranza di quei lavori lo fanno comunque ad un'intensità lavorativa piuttosto bassa la cintura 50 per cento lavorano solo 15 ora a settimana per questo la dice lunga anche su come e quanto guadagnano questo è un raffronto tra le ore lavorate dagli autisti hoover in una settimana rispetto agli autisti di taxi ufficiali tra i business school allora gli autisti di taxi tradizionali di solito gli stati uniti di taxisti non sono possessori della macchina ce l'hanno inglesi alla macchina e il metalli anche praticamente la licenza la prendono dalla riuniva dall'azienda dei taxi e di solito a affittano la macchina per un turno di 12 ore di live pagheranno che ne so 120 140 dollari per avere la macchina per tutta la giornata di 12 ore possono guidarla per 12 ore ovviamente il costo marginale piuttosto basso quindi tendono a lavorare un sacco invece di autisti mover usano la loro macchina c'è anche un nuovo servizio google dopo uno può prendere in affitto una macchina da hoover per chi non ce l'ha però la maggior parte degli autisti utilizzano il loro proprio veicolo guardate la distribuzione delle ore allora il 51 per cento lavoro da 1 a 15 ore solo il 7 per cento lavorano più di 50 ore non so da 35 a 40 35 49 ore solo 12 per cento con proporzioni molto molto più alte nei taxisti ufficiali tradizionali cioè taxisti o tradizionali lavorano molto molto di più gli altri quelli di huber lavorano un po tempo perso lavorano nei momenti di picco lavorano quando vogliono anche perché i lavoratori taxisti tradizione appunto pagano una cifrata per avere l'auto per 12 wins cioè lo studio che è stato fatto sugli autisti huber in francia si è visto questo non a metà strada tra gli stati uniti scusate metà strada tra i tradizionali e per cui le cifre vedete qui come ore per settimana ha lavorato nei paesi europei che consentono quelli che consentono invece e poi ci sono quelli di huber che hanno ha bisogno di una licenza speciale che si avvicinano ai taxi tradizionali e perdono un po la flessibilità degli guber tradizionale quanto si guadagna questo è un argomento controverso possiamo calcolare di non usare i dati di hoover quanti soldi un autista fa allora togliendo la tariffa che si prende hoover e quali sono le tariffe di un personaggio c'è una commissione del 20 per cento che va pagata la polvere poi un dollaro per ogni viaggio che serve a coprire l'assicurazione non tutti non sanno comunque gli autisti huber hanno un'assicurazione da huber che arriva al milione di dollari e si paga con questo un euro per ogni viaggio e non sappiamo quanti soldi l'autista paga per la benzina dipende molto dalla macchina dal motore dipende da quanto uno è attento ai consumi e non sappiamo nulla sul deprezzamento e la manutenzione della macchina si è cercato di misurare i costi di questi costi sono circa 35 dollari all'ora io ho fatto questo studio con 5 dollari all'ora come il costo medio ovviamente cambia tutto da autista da autista e da auto all'auto io sto lavorando su un progetto per avere una misurazione più accurata dei costi però si può fare un raffronto tra gli autisti hoover e gli autisti di taxi tradizionale poi ci sono gli autisti di limousine che sono di solito dipendenti che comunque sono assunti per guidare la macchina di qualcun altro comunque gli autisti huber guadagnano un po di più come vedete qui rispetto agli autisti di taxi tradizionali uno se lo aspetterebbe abbastanza logico anche perché soprattutto perché usano la loro auto il loro veicolo quindi sono dei catalizzatori oltre che dei lavoratori usano la loro attrezzatura la loro macchina e poi c'è una mobilità facile tra essere arabi è facile essere un autista hoover molti taxisti tradizionali si spostano a hoover per che beneficiano della flessibilità e alla fine finivano per guadagnare uguale o forse anche un po di più poi continuerò a parlare di quanto si guadagna tra un attimo jp morgan chase ha fatto un raffronto molto interessante quando le persone lavorano nella sharing con nomi come dicevo prima per gli autisti hoover e per gli altri nella scia rincon ognuno e capo di se stesso può scegliere come e quanto lavorare molti lavorano per un mese nella shell in economy il mese successivo e non lavorano ha fatto molti lavorano brevi periodi anche in quel mese in cui lavorano né lasciare in cui servono di lavorare spot per voi jp morgan ha fatto questo studio guardando queste persone che hanno offerto servizi alla share in economy a un certo punto della loro vita per un periodo di tre anni in questo studio e sono andati a vedere quanto hanno guadagnato da questa occupazione nei mesi in cui hanno lavorato nella sharing economy quanto hanno guadagnato tramite la sharing economy e hanno raffronti il dato questo con quei mesi in cui invece facevano il facevano invece un lavoro normale e hanno visto che quando ray redditi dei lavoratori diminuiva dal lavoro tradizionale si buttavano nella sharing economy si votavano su huber su altre piattaforme altri lavoretti altro lavoro atipico altro lavoro occasionale ogni volta che c'era un calo del reddito regolare e questo ovviamente calo del reddito regolare veniva compensato da questo lavoro supplementare fatto nella sharing economy per cui per raffrontare allora e supponiamo che il reddito diminuisce tra ha ribadito regolari ministri del 15 per cento poi si accumulava il reddito della sharing economy con un altro 15 per cento che compensava la perdita ciò una uscita è un'entrata per cui si compensa va benissimo per cui molti lavoratori nel settore usano l'opportunità proprio per sfruttare il lavoro con flessibilità per compensare i cali di lavoro momenti di magra eccetera anche perché negli stati uniti c'è una volatilità del reddito enorme da un mese all'altro e molto spesso anche rhys pochi risparmi in banca per compensare i momenti di bisogno in america la giunta pochi risparmi quando c'è un calo del reddito perché perdono il lavoro perché vengono perché lavorano a tempo parziale sorgono grossi problemi si rischia anche di perdere la casa di non riuscire a pagare il mutuo riescono non possono più andare dal medico perché non hanno appunto un fondo di emergenza a cui attingere l'opportunità di riso di dick ricorrere alla serie con mio la gig economy li aiuta molto in questi momenti di bisogno questa è una caratteristica importantissima di questa nuova tipologia di lavoro atipico che non è ancora sufficientemente apprezzata secondo me lo sarà parliamo dell'efficienza del settore adesso io ho avuto informazioni sono riuscito ad avere informazioni su cinque città per gli autisti tradizionali per gli autisti per quante ore al tenevano accesa la app per quante ore lavoravano e in quale frazione di tempo avevano un passeggero dentro le loro auto quando prendo un taxi all'aeroporto di new york io avevano ovviamente cerco subito di di dare un po di mangia un dollaro di mangia perché so che aspettano tanto tempo un passeggero invece hoover a hoover aspettano poco i taxi 46 per cento del tempo hanno un passeggero e new york che forse è il massimo ed unico costo e dove fermare un taxi giallo per strada ha senso non ha senso tra e per cui li la differenza tra i tassi nazionali e huber è quasi la stessa invece a san francisco vedete le due percentuali 38 per cento e 54 per cento rispettivamente per i taxi e per kuber questo è un fattore importante perché questo spiega perché over può farsi pagare il 30 per cento in meno dei taxi il gup è chiaro che è che è anche il motivo per cui gli autisti finiscono col guadagnare circa la stessa cosa una parte del successo e la app la piattaforma online però anche l'algoritmo di abbinamento di già funziona molto va meglio la app che non chiamare un radiotaxi chiamare un telefono stare in attesa con la musica invece la app è molto più veloce e consente di localizzare il taxi più vicino però ci sono altri motivi che spiegano l'efficienza il modello di cui parlavo prima per la domanda ed offerta gli autisti hoover sanno in uno quando c'è un picco quando c'è l'orario di punta e lì si mettono a disposizione per huber invece i tassi tradizionali spesso sono insufficienti nei momenti di punta ci sono altri due motivi che secondo me spiegano la più grande è la maggior efficienza di berla la scala la portata huber adesso è più grande di qualunque altra compagnia di taxi di qualunque metropoli ci sono economie di scala interessanti perché la respinta perché hoover a macchine ovunque sempre di più di qualunque grossa compagnia dei taxi e over evita anche una parte delle normative normative anche parte inefficienti e oneroso e non molto utili non utili per i clienti per cui ad esempio se io prendo un treno da new york a west wing giorni il taxista ha delle limitazioni per andare in un'altra contea c'è un problema di licenze un problema il taxista che mi porta in un posto poi non può a destinazione per raccogliere un passeggero riportarlo indietro perché non è autorizzato a caricare passeggeri in quella questa molto comune negli stati uniti anche altrove ed è un problema tra arlington virginia e washington se uno cerca di fermare un taxi rosso a washington che ti passano vicini non si possono fermare perché hanno la licenza di arlington virginia non possono raccogliere passeggeri per strada poi anche il miliardo il chilometraggio che gli autisti fanno con un passeggero sono anomale straordinari il los angeles a sinistra seattle a destra vedete che a los angeles il 40 per cento delle miglia che il tag assist i fan lo fanno con un passeggero in auto per over 64 per cento come interpretare queste cifre per ogni miglio che un autista di taxi fa a los angeles con un cliente dentro la deve guidare un miglio e mezzo con l'auto vuota invece per huber per ogni miglio che l'autista fa con un cliente in auto dovrà guidare solo mezzo miglio con l'auto vuota quindi se pensate allo spreco di risorse sul fiume alla combustione di carburante l'inquinamento la congestione sulle strade e chiaro che ci sono guadagni in termini di efficienza notevoli che vengono dalle scene economica quale poi l'effetto sull'economia tradizionale questo è un disegno di un disegno vedete gli hotel airbnb come reagiscono a hoover e i taxisti come reagiscono a hoover in america la reazione un po diversa rispetto all'europa negli stati uniti i taxisti non sono non subiscono tanto il danno di huber come in europa negli stati uniti le aziende dei taxi sono quelle che subiscono le conseguenze per cui negli stati uniti si è visto che il prezzo di queste licenze dei taxi è crollato in a new york è sceso di un terzo la licenza questa una perdita enorme per le aziende di taxi alcune delle più grandi rischiano di andare in bancarotta invece gli autisti sono in un settore concorrenziali non sono dipendenti non hanno tutte le prestazioni dei dipendenti sono in dei dipendenti degli autonomi come i gli autisti di hoover alla fine per cui gli effetti di questa sharing con sono complicati variano da un settore all'altro per cui gli effetti in termini di equilibrio generale che ci sono tre effetti potenziali che sugli importanti al numero uno direi questo questa sharing ha fatto aumentare la domanda per lavoratori con poche qualifiche diciamo abbiamo più autisti adesso molti di più anche perché ci sono più tecnologie per cui più clienti e più viaggi che vengono fatti con questo sistema questo fa aumentare la domanda è se non ci fossero aziende come umber che offrono questi servizi purtroppo avremmo avuto un aumento degli stipendi un aumento delle spese e si sarebbe rimasti in quella camicia di forza dei sistemi dei dei taxi di vecchio stampo invece c'è un effetto positivo sulle posizioni di lavoratori poco qualificati ovviamente poi gli autisti huber hanno poco potere contratto contrattuale sono tutti degli indipendenti degli autonomi con una grossa azienda non possono dettare i termini dei loro del loro complesse forse no chiunque può entrare in qualunque momento chiunque può diventare un artista hoover per cui quello che succede è un inondazione di nuovi autisti a ogni momento e questo fa abbassare i redditi fa abbassare quanto si guada per continuano arriva a 9 autistici quindi c'è un rischio ribassista e poi in terzo luogo una cosa che preoccupa molti è l'effetto della sharing economy sui dipendenti tradizionali il rischio che si indeboliscano gli standard delle norme che regolamentano il lavoro le condizioni del lavoro adesso si può trovare che ne so un la custode o un bidello un idraulico tramite tasca a dritta c'è una concorrenza spietata ovviamente l'idraulico classico dipendente di un'azienda è molto più caro adesso tanti lavori tanti servizi si trovano così al volo ovviamente con meno tutte le condizioni più scadenti questa è una preoccupazione illegittima che va studiato a caso per caso per vedere quanto importante sarà questo aspetto come dicevo negli stati uniti almeno per quanto riguarda per questo rischio non lo vede perché comunque gli autisti sono autonomi il mio studente degli stage al premier ha studiato poi l'impatto di huber sui salari dei taxisti nelle città come ho detto prima hoover è arrivato nelle città in momenti diversi in alcune prime lacune dopo con questi lui ha guardato la variabilità tra città e all'impatto sul numero di taxisti e sulla retribuzione dei taxisti lo aveva trovato che quando arriva huber è una città il numero di taxisti diminuisce ma in realtà il loro salario il loro guadagno rimane stabile non c'è stato un impatto salariale e questo è coerente quell'opinione secondo cui i taxisti prima di tutto non sono pagati tanto bene il loro salario e rosa era sempre stabilito a un livello piuttosto basso altra voglio poi dire che la politica mente può strutturare l'emergenza di questo settore della sharing economy in bene e in male la politica può uccidere questo settore e la politica può renderlo più concorrenziale sempre più forte con il nostro sistema dei nel nostro schema di occupazione quindi noi non vogliamo mettere in pericolo che il 99 per cento dei lavoratori e tutti quelli che hanno lavori tradizionali e che possano beneficiare di un patto sociale che è stato che si è costruito in un secolo e che da tutte le prestazioni sociali e previdenziali i lavoratori quindi ho lavorato con harris che è un giuslavorista in una proposta per creare una nuova categoria di lavoratori proprio a livello giuridico legale una nuova categoria classificazione dei lavoratori che avrebbero tanti benefici del patto sociale però quelli che hanno senso per loro per cui attenzione a costruire le prestazioni necessarie questi lavori per mantenere quindi la flessibilità per i lavoratori che possono lavorare le ore che vogliono lavorare quando vogliono però al contempo far sì che ricevano tutele importanti che hanno i lavoratori dipendenti questo aiuterà a tutelare il patto sociale per i dipendenti tradizionali e soprattutto migliorerà le condizioni di lavoro e quella qualità di vita degli indipendenti degli autonomi che offrono servizi tramite le piattaforme online e le app la situazione in cui siamo adesso secondo me non è quella ottima nella nostra la normativa sul lavoro e completamente obsoleta per questo nuovo settore li teniamo presente i lavoratori autonomi lavoratori autonomi sono diversi dai lavoratori tradizionali perché un po come i piccoli imprenditori possono scegliere se e quando lavorare invece gli intermediari le aziende come kuber esercitano comunque un controllo ad esempio potrebbero evitare che usano la piattaforma se non fanno un buon lavoro quindi dicevo che l'attuale normativa è obsoleta cosa intendo dire negli stati uniti abbiamo due classificazioni di lavoratori gli independent contractors e i dipendenti tradizione all'allievo abbiamo tante normative abbiamo il federal laver stander da act che stabilisce un salario minimo abbiamo e resa che riguarda le pensioni e l'assistenza sanitaria per regolare questi prestazioni per la volte abbiamo gli rs che determina l'imposta sul reddito e che stabilisce quale percentuale viene pagata dall'azienda oppure se uno è un autonomo che deve pagare il 100 per cento dei contributi previdenziali e poi c'è la nra per tutelare dalle discriminazioni eccetera eccetera in tuta un groviglio di normative che utilizzano i loro standard per stabilire chi è un independent contractor e chi è un dipendente non sono identici e questo sta creando un caos giuridico per tanti motivi ci sono sempre più casi che finiscono in tribunale perché ci sono delle cause contro le piattaforme contro gli intermediari come hoover in tanti casi e facendo riferimento a tanta giurisprudenza ed è possibile che con una nuova normativa i lavoratori verranno ritenuti o dipendenti o indipendenti a seconda delle norme in certi stati a seconda delle normative c'è tutto tante fattispecie diverse quindi c'è caos nel settore non è nell'interesse di nessuno che ci sia questo caos si genera confusione potrebbe ostacolare l'innovazione per cui quello che abbiamo fatto io e harris è una proposta o una nuova categoria di lavoratori indipendenti che vengono definiti come nel senso possono lavorare se e quando lavorare dove lavorare hanno utilizzato spesso la loro attrezzatura e l'intermediario che sia l'azienda che li fa incontrare col cliente deve esercitare una qualche forma minima di controllo poco controllo in modo da poter più o meno stabilire un minimo di regole stabilire la quantità che l'ammontare che il cliente deve spiegare però non possono imporre l'orario di lavoro non ri possano dire loro come fare il lavoro il lavoratore margine discrezionale molto ampio una volta che definiamo questa classe che tra l'altro non deve lavorare per forza tramite un intermediario on line sono intermediari anche offline non avete mai sentito parlare delle è prodotta della avon scusate i prodotti cosmetici quando la avon fa vendita porta a porta di prodotti cosmetici e offline una tenda molto vecchia che vende porta a porta e fanno la stessa cosa del solito rapporto a triangolo c'è l'intermediario c'è il cliente c'è il venditore c'è un sistema di commissioni e di retribuzione ce ne sono tanti altri anche i taxisti sono così nel senso quelli quelli tradizionali hanno fanno capo a una radio taxi quindi che cosa potremmo fare potremmo ad esempio estendere gran parte della tutela lavorativa che hanno i dipendenti normali a questi lavoratori però dovremo stare attenti a mantenere i costi fissi bassi perché se i costi fissi sono invece alti poi l'intermediario non beneficerà molto dei lavoratori che lavorano a tempo breve vorrebbero i lavoratori che lavorano a lungo periodo cosa vuol dire questo nella pratica penso che la cosa importante è permettere ai lavoratori di costituire un'associazione e negoziare quindi con l'intermediario gli intermediari non amavano questa non hanno gradito molto questa possibilità poi potremmo anche garantire la protezione dei diritti civili cosa straordinaria per me perché adesso effettivamente ci sono poche protezioni rispetto per esempio a problema della discriminazione naturalmente è legalmente possibile discriminare un dipendono contractor sulla base del sesso sul gruppo etnico di appartenenza ci sono poche protezione che risalgono praticamente al 1900 per quanto riguarda la razza quindi secondo me dovremmo estendere quindi il diritti civili anche a questo tipo di lavoratori gli intermediari dovrebbero esercitare una ritenuta d'acconto dovrebbero diete mediare dovrebbero per esempio per pagare anche in quota la previdenza sociale dovrebbero contribuire anche alla assicurazione sanitaria diciamo pagare la medicina perché altrimenti sarebbero discriminati negativamente rispetto a coloro che viceversa tale tutele e le hanno ci sono alcuni vantaggi che viceversa non potrebbero essere garantite per esempio i tempi nel momento in cui il lavoratore scegliere quanto vuole lavorare non naturalmente deve avere lo stesso tipo di tutele che riceve un lavoratore che guadagna tempo pieno ci sono delle azioni legali in cui alcuni per esempio non sono viceversa proprio a mente dei licenziati quindi non possono godere dei benefici della disoccupazione pensavamo che per sito non dovessero ricevere un salario minimo coloro che conoscono il mio lavoro sanno che io sono contrario è il salario minimo ma credo che è difficile adottare questo tipo di politica per questo tipo di lavoratore autonomo se a un certo punto uno può lavorare sia per un bere che per l'ipt chi è che deve garantire un salario minimo in realtà uno sta lavorando con le due app stai aspettando un cliente è un cliente che può caricarti sia attraverso una piattaforma che quella a 3 a quel punto chi decide chi deve garantire terminate tutte l e poi potrebbe essere che tu stai facendo in realtà una i fatti tuoi che stai leggendo un libro magari stai facendo la tua commissione a quel punto le app non possono controllare i lavoratori ea questo livello e quindi secondo me non ha senso garantire un salario minimo per quanto riguarda la tutela sindacale bella sindacato un po per esempio garantirti un compenso minimo per un determinato percorso però determinata lunghezza del percorso detto questo potremmo concludere dicendo che possiamo strutturare delle leggi del mercato del lavoro in modo che il lavoratore possa scegliere quando a lavorare dovremmo anche considerare che alcuni sostengono che per esempio vorrebbero partire maggiori tutele ai propri lavoratori vorrebbero garantire per esempio un assicurazione vita che osa che i lavoratori vorrebbero o alcuni vorrebbero anche per i tir e un'assicurazione assicurazione per le auto alcuni vorrebbero garantire qualche modo un fondo pensionistico però nel momento in cui lo facciamo nel modo in cui è stata una spesa la legge ci può portare a essere considerati come di datori di lavoro quindi abbiamo da parte huber utilizza tutta una serie di vantaggi e garantisce di forze forme diverse di assicurazione però in realtà non garantiscono poi al cento per cento i propri collaboratori e questa è una perdita globale ci sono molti i vantaggi che potrebbero mura bere è questa bean collaboratori rispetto allo status di occupazione dovremmo essere neutrali nel senso che queste persone dovrebbero poter trarre vantaggio da benefici di disoccupazione non so se le aziende sarebbero disposte a dire ai propri dipendenti per esempio non avete bisogno di dirci quando venite quando non fa di te e io mi mattino serve università per esempio potrebbe fare la stessa cosa il corpo docente evidentemente impensabile cavatori del lavoro come lo nella seta garanzia cosa tipo di libertà di azione di discrezione di circa le ore in cui lavorare la disponibilità che o professore deve avere adesso vorrei tre probabilmente vedendo il quale la nostra proposta uno dei miei eroi del senato ho apprezzato questa proposta e ha detto c'è un compromesso meraviglioso natale che ha fatto incazzare entrambi diciamo i sindacati pensano che questi autisti dovrebbero essere considerati come dipendenti per il momento in realtà nota ho perso molte più caos di 49 vennero vinte e le aziende pensano che le persone siano dei dipendenti però ci sono una serie di azioni legali che invece adesso stanno prendendo la direzione che stiamo indicando noi per esempio la huber e è d'accordo con incontrare le i sindacati in california ea new york anche hanno deciso di sottoscrivere degli accordi senza che nessun segno di accattoli obbligasse in modo tale da garantire delle tutele agli autisti naturalmente bisogna considerare anche il l'antitrust stiamo vedendo appunto i primi passi di lasciare in economy nasceva in condomini sta crescendo molto velocemente alla fine secondo me crescere anche in europa ma per il momento ma penso che le atlete europee siano riuscite a rallentare molto questa parte dell'economia realtà è un'economia in cui potrebbero trovare molto interesse sia i coloro che offrono servizi coloro che quei servizi sono interessati a comprarli dobbiamo fare molta attenzione evidentemente noi tutti dobbiamo mettere a punto una serie di politiche tali per cui la crescita della shock economy invariata a vantaggio di tutti e poi c'è un'ultima considerazione che vorrei fare credo valga in particolare per l'italia e pensiamo a i guadagni di produttività dobbiamo riuscire a fare di più con meno dobbiamo riuscire quindi a creare dei cambiamenti radicali che a volte costano evidentemente ma possono comportare però delle tre aumenti dei produttività è importante quindi a guardare politiche mirate a controllare questi cambiamenti in modo tale che non ci siano costi troppo onerosi quindi i costi vanno ridotti dobbiamo però trarre in vantaggio in termini di produttività garantendo tutte le tutele il patto sociale e proteggere i più deboli quindi penso che con questo potrei thatcher mi deve lasciare anche spazio alla discussione grazie beh è un td view e b.go sue cure quando stavi parlando della catena ma l'italiana ecco milioni di e mail e nove lingue e l'unione europea sharing ma in realtà ha aperto la porta lasciando le cose nel senso che le istituzioni europee hanno detto aprile appunto questo nuovo settore può avere un ruolo da svolgere anche in europa limitando quindi le normative andava misura in cui non sono necessarie strettamente necessari servizi saranno quindi vietati solo in una serie molto limitata quindi diciamo che è stata espressa da parte delle sezioni europea lanciata apertura di corona semini economy abbiamo abbiamo scoperto tante cose da questa presentazione da questa conferenza di professor kruger tra le quali alcune cose molto interessanti per esempio che lo sharing economy non è sostitutiva ma aumenta la domanda il caso della della crescita di huber che però è stata molto maggiore rispetto alla riduzione del numero di taxi perché è aumentata la domanda e questo è un aspetto molto rilevante che è fondamentale in questo caso è non avere barriere all'accesso che uno dei grandissimi problemi dell'europa e in parte continentale in particolare dell'italia non abbiamo parlato del fatto che il digitale consente diciamo di avere meccanismi di controllo della reputazione di chi compra di chi fornisce servizi che è quello che veniva sostituito dalla licenza cioè la licenza la pubblica o l'iscrizione all'albo degli avvocati o della pubblica amministrazione garantisce che questo signore è in grado di fornire un servizio meccanismi di controllo sociale attraverso strumenti reputazione online sostituiscono l'amministrazione in questo è l'altro aspetto interessante è che la sharing economy diretta un grande stabilizzatore dei redditi perché interviene nelle fasi di diminuzione delle reti di casi poi sono altre altri aspetti molto rilevanti che merita lo dicevamo da parte nostra una riflessione però io mi fermo qui perché non abbiamo molto tempo perché siamo andati un po lunghi ma direi che dieci minuti li prendiamo se c'è qualche domanda per favore breve così possiamo allora c'è una ragazza qui in quarta fila un ragazzo li dietro un altro allora software non soltanto nei casinò presenti anche grazie per la presentazione finalmente interessante taxation per quanto riguarda le divas e il credito di questo tipo di occupazione garantisce la possibilità di contrarre debiti e per quanto riguarda il sistema fiscale c'è una tassa che viene imposta a questi lavoratori autonomi raccogliamo più domanda e poi diamo la parola al professore perché risponde a tutti quattro domande la risposta è quindi hoover stava crescendo moltissimo però da quello che so io son talmente sta incrementando anche il debito che ha quindi non sta realmente guadagnando è però vive sostanzialmente di investimenti di angel investors di compagnie che invece un super quindi io mi chiedo è una vera disruption in più e incrementando il debito così tanto non è che quando raggiungerà non so il 50 per cento del mercato inizierà ad approfittare dei lavoratori grazie c'è un signore davanti alle guardie buona sera io faccio una domanda invece relativa ai lavoratori visto che il professore diceva ci sarà una nuova categoria di lavoratori che a dovrà essere identificata normativa ta io sento in contemporanea oltre che crescere diciamo in questo caso huber e queste nuove tecnologie stanno crescendo anche i servizi sostitutivi dell'uomo perché o il car i droni e tutti queste tipologie di servizio praticamente l'obiettivo si parla dieci anni in vent'anni ci sarà la sostituzione proprio dell'uomo e pertanto io mi mi chiedo vuol dire il professore cosa pensa e come pensa voglio dire come tu durerà questa protezione grazie c'è una dieta eccoci al nas signorina qui e poi lei qui qui qui davanti guardi in seconda fila sono nati sotto berlino per un anno e mezzo poi affittavo la mia stanza poi hanno chiesto di non farlo più perché abbiamo un sistema di mobilità in america molto diverso rispetto a in italia di parli in europa c'è una maggiore protezione fermi dei dipendenti e quindi in cina e negli stati uniti può funzionare molto meglio che in europa che sia possibile anche lavorare come autonomo a berlino ma realtà non è accettabile in base al sistema europeo grazie voglio sapere quale pensa sia il valore matura atto di da huber huber sta effettivamente garantendo altri i servizi e quindi diventerà effettivamente la piattaforma vincente ma secondo lei che tipo di valore può accumulare non ha molto lavorato sulla possibilità di contrarre debiti so che huber in realtà può aiutare gli autisti a comprare una macchina e che hanno tenuto i tassi più vantaggiosi rispetto alla banca perché perché semplicemente sono loro che si assumono il ruolo di pagare le rate per quanto riguarda le sharing economy sappiamo che la cosa importante è che non è un'economia in contanti tutti i passaggi di denaro a tutte le transazioni vengono registrate viceversa sappiamo bene il mercato nero c'è un passaggio di denaro che non viene registrato quindi l'economia le scene di konami può migliorare anche il gettito fiscale negli stati uniti c'è un rischio nel senso che sappiamo che le piccole aziende gli autonomi spesso non pagano perché non pianifico bene e quindi quando devono poi pagare le tasse alla fine non hanno i fondi per farlo ed è per questo che è molto importante avere la ritenuta alla fonte una delle cose molto importanti e riceverete rispetto la ritenuta alla fonte che è stata in vita inventata da meno nel ii guerra mondiale devo dire che friedman con la persona cui dobbiamo molto nel cannes anche per quanto riguarda appunto il gettito fiscale per quanto riguarda il valore di huber non è una cosa su cui voglio insistere particolare sappiamo che molti hanno investito semplicemente perché è molto redditizio come investimento effettivamente in realtà huber fa guadagnare molto in cina è praticamente non fanno guadagnare molto perchè perchè c'è molta concorrenza ci sono molte società cinesi che fanno la stessa cosa e quindi non stanno investendo molto per crescere di più in cina e questo evidentemente restringe il margine di guadagno ma negli stati uniti so che sono estremamente redditizi anno il flusso di cassa ottimo ci sono delle aziende del mondo internet perché non hanno mai realizzato un guadagno amazon per esempio una grandissimo valore a cui però non corrisponde un grandissimo guadagno in realtà ma se volesse potrebbe aumentare i prezzi e guadagnare di più ma in realtà stava ancora crescendo molto la sua strategia è quella di crescere ancora di più e credo che l'indebitamento in realtà non sia un problema per una società come huber perché sta di queste bari per quanto riguardo poi la dimensione sedeva a coprire più della metà del mercato e si sfrutterà i propri dipendenti ma non ha tanto senso perché ha bisogno di dipendenti non ha senso quindi tutti gli autisti scusate se effettivamente li portasse gli autisti se ne andrebbero l'obiettivo è quello di aumentare le entrate al massimo quindi massimizzare il fatturato e quindi l'idea di avere una situazione di autisti potrebbe in qualche modo far sentire la voce degli autisti presso l'azienda e questo avrebbe vantaggio poi di tutti vi riguarda invece il fatto che le macchine possono sostituire l'uomo perché i robot magari nei prossimi decenni possono sostituire l'uomo le macchine possono guidare senza autista ma le premesse interessanti e pensiamo all aumento della produttività l'aumento verrà prodotta ed è stata molto limitato in italia abbiamo visto fra l'altro una produttività ancora in una meteora produttività ancora più limitato rispetto agli stati uniti negli stati uniti e stiamo orientando a un passo medio sele più persone per fare sempre di meno se guardiamo i dati della produttività rispetto al numero di dipendenti quindi non mi preoccuperebbe per niente pensare a una un mondo in cui non c'è lavoro non credo proprio che questo sarà la situazione per le persone si sono preoccupati di questo per secoli non è mai successo si chiama della tecnologia adesso è molto diversa forse potrà veramente sostituire l'uomo anche wind ii gli amministrativi ma io sono molto scettico rispetto a questa prospettiva quando i paesi l'economia funzionano bene quando la produttività aumenta cioè da guadagnare in termini di lavorare meno aumentare la probabilità il problema degli uomini è che in realtà non abbiamo visto una riduzione delle ore lavorative e malgrado i guadagni che ci siano realizzate a livello economico quindi li le politiche pubbliche non ci hanno effettivamente non ci hanno aiutato nel senso che dovremmo forse ridurre anche il numero di ore lavorative questo sarebbe nostro obiettivo poi se l'economia funziona bene in realtà ci saranno nuovi servizi che verranno fatte le persone che siano tecnologia la tecnologia può effettivamente ed è già disponibile io non avrei mercante sul bisogno di tornare a una persona di farmi cappuccina ci possono essere delle macchine che quando e cappuccino eppure starbucks per esempio offre un sacco di posti di lavoro persone che fanno i cappuccini ci sono un sacco di macchine facevo che distribuiscono acqua però in realtà ci sono moltissime persone molto più bar che comunque continuano a lavorare a vendere acqua piuttosto che altre bibite quindi all'interno di umane qualche cosa che ha un valore ed è preziosa anche nel momento in cui la tecnologia è già disponibile che potrebbe sostituire l'uomo comunque l'uomo ancora è un bimbi in qualche cosa di cui si ha bisogno per quanto riguarda in piedi e quindi secondo me è una grandissima innovazione però se non paga le tasse allora poi story dentemente costituisce un danno agli alberghi perché gli alberghi pagano delle tasse ed anche herbie e mi dovrebbe pagare la stessa tassa se per esempio una casa non è sicura e in un albergo o viceversa deve dotarsi di tutte quelle dotazioni di sicurezza necessarie come le uscite in sicurezza e quant'altro bene allora si va a creare qualcosa dentro sto per l'utente la cosa interessante di ricerche economiche che ci sono molte norme che sono semplicemente delle barriere all'ingresso e che proteggono solo con le coloro che ci sono gia che hanno già un posto di lavoro e che non servono invece gli interessi del bene comune negli stati uniti come molti altri paesi abbiamo visto un aumento delle restrizioni tali per cui praticamente nessuno possa iniziare a lavorare per esempio per essere un estetista nei giochi uniti hai bisogno di un patentino va bene perché non vuoi che uno ti togli mio richiamano di tagli capelli però per quanto riguarda la persona che le sciampiste anche le piste devono avere un patentino sicuro che la mia vita per i tutte le mattine non ho mai avuto nessun tipo di incidente non sono mai stato formato dopo quindi secondo me stiamo esagerando con queste barriere d'ingresso e secondo me è un cambiamento radicale renzo andrebbe tutto vantaggio della società per il giorno delle normative che sono diventate troppo rigide troppo rigorose esagerate abbiamo bisogno quindi di tutto questo tipo di barriere d'ingresso cedere poi qualcuno ha fatto domanda rispetto ai dati dati sono senz'altro impreziosi non sono stati massimo stiamo imparando sempre cosa di nuovo come per esempio nell'ambito del trasporti vediamo che una persona può essere presa su in macchina alla fermata dell'autobus e quindi vediamo che in realtà questo tipo di passaggi integrava integrarsi con il trasporto pubblico dobbiamo valutare i dati quindi e considerare anche però quelle che sono le esigenze in termini di privacy di sicurezza ai personale quando lavorate quando huber aveva notate base diversi e non si potevano passare unire i dati di cui provenienti da più database i dipendenti di huber per esempio non avevano accesso a tutte le informazioni quindi ci sono delle muri di contenimento diciamo che l'azienda debba essere trasparente quando si parla appunto di raccolta di dati ed i dati devono rimanere chiuse non accessibili chiedere io una una precisazione a kruger se c'è se lui pensa diciamo uno dei problemi di lasciare l'economy che può essere esplosi thing può diventare esempio nel caso di airbnb è stato detto che non paga la tassa di soggiorno diventa un anfe a competition nei confronti degli alberghi c'è una correlazione tra l'impatto positivo della sharing economy e la cache le sos haiti cioè se tutte le transazioni sono passano per via digitale sono tutte tracciabili e quindi tutti i connessi adempimenti fiscali normativi possono essere diciamo regolari o comunque individuabili quelli che sono irregolari quindi forse c'è un un rapporto tra queste due tra queste due cose è una cache alesso site diciamo sì adesso sai ti è una fernet della schering a economy sono d'accordo purché ci sia una normativa chiarissima tutte le informazioni per l'applicazione delle regole per bilanciare bene la concorrenza in modo da non dare vantaggi esagerati a nessuno e credo che il fatto che genera così tanti dati aiuta ovviamente il legislatore a controllare eccole una leaf è una li basta questa ed ultime due già stufo questo tre generi quickly a una domanda veloce a parte hoover a parte lei pensa che le grandi aziende tech che accumulano enormi profitti e che hanno tanto contante e pagando poche tasse forse i regolatori i regulators globali stanno prendendo sul serio la possibilità di applicare una tassa globale o comunque di affrontare questa situazione in qualche maniera agente manderà in giù mi occupo di di produzione di eventi culturali il proprio forte per far sì mi occupo di industria culturale nel senso che lavora nell'ambito dell'organizzazione di eventi è un problema molto diffuso è come valutare gli apporti collaborativi in un nella creazione di un evento culturale nel senso che il prodotto non è cioè quello che si guadagna non è molto facile da dividere per tutti quelli che hanno lavorato mi chiedo se è possibile creare un collegamento quindi un modello di sharing economy dove c'è un soggetto che quello che organizza l'evento culturale per dire o qualsiasi altro tipo di produzione che necessità apporti collaborativi da più persone quindi uno schema di quel tipo dove c'è un intermediario un sero un consumatore è un lavoratore con un sistema una virtual currency diciamo in tipo tiziano per rendere per dare un valore nuovo a queste prestazioni che sono difficilmente valutabili perché sono apporti molto singoli che richiedono poco tempo tu puoi farli quando vuoi per dire organizzare un evento vi chiede di fare un evento su facebook una grafica o che so io fare gli inviti piuttosto che fare la pubblicità e mi chiedo se appunto questa implementazione di una visto al currency con un modello di sharing economy sia stato già sperimentato se esiste qualcosa grazie grazie faccio anch'io la domanda italiana per lo stesso motivo del ragazzo e io vorrei sapere in particolar modo il potenziale di espansione della schering economy è più che altro per la più generale net economy nel settore finanziario che attualmente costituisce la maggior parte dell'economia corrente e al di là del singolo corona funding conosco già delle startup che si occupano di praticamente servizi bancari nel senso mettono in collegamento chi può prestare soldi e chi cerca invece un credito e in questo modo abbassano i tassi di interesse delle banche normali e potrebbero essere se si espandano potenzialmente dei siti spetta al settore bancario tradizionale quindi a domanda appunto questo estensore ma grazie per questa presentazione cosa interessante ho preso un sacco di appunti più di quando andavo all'università comunque lei ha fatto un commento anche sui sindacati i sindacati che chance avrebbero in questo contesto richard friedman ovviamente aveva detto delle cose forse si sbagliava in senso positivo magari i sindacati avranno una nuova vitalità che ne so stranamente allora la domanda sulla fiscalità la tassazione molto importante almeno per come vedo io le cose a parte huber lasciamo aubert da per perché non so la situazione fiscale di huber e forse sarà un po difficile per hoover spostarsi dove le tasse sono basse comunque il codice fiscale diciamo la normativa fiscale americana e terribile quando ho qualche settimana fa e ho dovuto aiutare il presidente c'era stata una tabella per dimostrare che la quantità che la quantità di profitti che le aziende americane riportano dalle bermuda è otto volte il pil delle bermuda questo la dice lunga e fa pensare che c'è una bella quantità di spostamento del reddito verso paesi dove il reddito risulta non guadagnato o non tassato forse in europa le cose vanno un po meglio il sistema territoriale che avete in generale è un po migliore tra l'altro in europa va molto la tassa sul valore aggiunto in america abbiamo molto corporate tax rispetto all'iva comunque anche le aziende americane in un sacco di scappatoie per per sottrarsi per non pagare hanno trovato tutti i metodi per non pagare e dobbiamo migliorare le nostre imposte sul reddito e poi ci sono esempi come la apple che è riuscita a spostare gran parte del della realizzazione dei proventi all'est all'estero e poi anche negli stati uniti ci dovrebbe essere una tassa minima nessun reddito globale una qualche qualcuno l'ha proposto c'è stata una proposta anche in congresso di david camp è un po di tempo fa e di paul ryan che però non si è arrivati al voto quindi le cose non hanno funzionato comunque c'è margine di code compromesso per riformare il sistema della corporate tax in america per diventare per far diventare il sistema fiscale più efficiente ci vorranno anni ma credo che spero che il miglioramento avverrà per cambiare questo corporate tax system la domanda sul sugli eventi culturali e l'organizzazione di eventi culturali c'è un potenziale enorme di utilizzare ad esempio i social media per organizzare le cose tirato mi ricollego la domanda sui sindacati e sindacati hanno saputo sfruttare moltissimo questo però i sindacati tradizionali ne stati uniti funzionano su un modello vecchio un modello superato ecco perché i sindacati del settore privato rappresentano solo 6 per cento dei lavoratori americani però ci sono state delle innovazioni ad esempio il freelance il sindacato degli autonomi che era una mia compagna è guidato da una mia compagna di classe lei aveva formato un'associazione per rappresentare i lavoratori autonomi freelancers e che per avere una normativa che li tuteli ad esempio a new york stata una normativa recente passata per dire che gli autonomi vanno pagati entro un tempo massimo entro una scadenza perché altrimenti il ct deve pagare continua a ritardare ritardare e tra l'altro anche un candidato presidenziale ha spesso avuto questo comportamento ed è stato un pessimo pagatore comunque bisogna che le associazioni oi sindacati riescano ad apportare dei benefici ai lavoratori per cui ci sono ostacoli normativi però questo sindacato degli autonomi è riuscito a utenti a utilizzare i social media per ottenere notevoli miglioramenti e c'è un potenziale enorme per associazioni simili diverse a seconda dei settori però rispetto che ne so al sindacato degli insegnanti o sindacato della siderurgia però tutti potrebbero fornire un servizio straordinario poi la domanda sulle banche peer to peer al di fuori del settore bancario tradizionale anche lì potenziale enorme ma sono preoccupatissimo dei rischi per ora è ancora tutto molto piccolo su piccola scala c'è il settore bancario il settore bancario secondo me le banche sono le banche servono le assicurazioni servono le normative bisogna che le banche non corrono rischi enormi il peer to peer il credito peer to peer non deve caso mai finire sotto lo stesso riferimento normativo delle banche anche perché il sistema bancario tradizionale ha avuto un ruolo in questo peer to peer lending probabilmente le banche stesse hanno organizzato dei piccoli settori di peer to peer lending gestendo dei servizi o dei prodotti quindi sono loro realtà a tirare le fila del settore e promette anche in futuro si lanceranno nel settore io sono preoccupato di questo modello peer to peer perché è molto difficile valutare il rischio creditizio e io temo molto che persone che non hanno una formazione che non vengono dal settore bancario si lancino in cose più grandi di loro grazie ad alan krueger per questo bellissimo pomeriggio che ci ha regalato e grazie a tutti voi per l'attenzione buon proseguimento di festival